Калидҳои сахт мӯҳр кунед

ICTILELIEL ICETIOL фишанги сахтро пинҳон кард (DN40-DN2-DN2-DN2000), ин маҳсулот: Ҳама маҳсулот аз ҷониби таҷҳизоти фишорҳои CET тасдиқ шудаанд.

Андозаи андоза: 1 1 / 2′-12 ‘/ DN40-DN300  

Ҳолати корӣ: Дастур / қуттӣ / Пойпка / пневматикӣ / электрикӣ

Фишори корӣ: PN16

Маводи бадан: Оҳанги оҳанин / нерӯи оҳан

Маводи табақи клик: оҳанҳои оҳан / канал

Маводи курсии клав: Бронз / биринҷӣ / ошӯб

Valve More Rective: SS

Маводи ғадуд

Ариза: Об, нафт ва газ

Санҷиши Shell: 1,5 маротиба

Санҷиши нишаст: 1.1 маротиба

Усули пардохт: T / T

Вақти пешбар: 5-30 рӯз

1. Интихоби аслӣ оид ба маводҳо, тибқи меъёрҳои дахлдор ва маводи баландсифат.
2 бошад. Далер ба талаботи стандартӣ, бо мӯҳр ва мӯътадил, иҷрои аъло ва намуди зебо ҷавоб медиҳад.
3. Ҷуфти мӯҳрдор пешрафта ва оқилона аст. Мавҷудҳои мӯҳршуда дарвоза ва клуби клапан боэътимод, сахтгир ҳастанд, муқовимат, муқовимати баланди ҳарорат ва муқовимати баланди ҳарорат. Рангҳои хуб ва муқовимат ба сифр ва зиндагии дароз.
4. Пас аз табобат ва табобати нутқ ва рӯизаминӣ ва сатҳи сатҳи рӯизаминӣ муқовимати клавиатура, муқовимати сифатӣ ва муқовимати растанӣ дорад.
5. Он сохтори воридшавии воридшавии дохилии конпарвсии миёна ва калонро бо болиштҳои сабук муҷаҳҳаз мекунад, адад хурд аст ва он бо истифода аз дастури таъсирбахш, ки онро метавон кушода ва пӯшида кард.

1. Муқовимати моеъ хурд аст ва сатҳи мӯҳратӣ камтар тоза карда мешавад ва аз ҷониби миёна кор мекунад.
2 бошад. Он саъю кӯшишро барои кушодан ва пӯшидан сарфа мекунад.
3. Дастори ҷараёни миёна маҳдуд нест, ҷараёнро халалдор намекунад ва фишорро кам намекунад.
4. Шакли оддӣ, дарозии сохтори кӯтоҳ, технологияи истеҳсолии истеҳсолӣ ва диапазони васеъ.

Андозаи андоза: DN40 ба DN300
Ҳарорат: (-) 29 ℃ то 425℃
Фишори амалиёти имконпазир: PN16
Калонали дарвоза дар нерӯгоҳҳои петрохимия, металлургия, табобати об, барқҳои гармидиҳӣ, барқ ва дигар қубурҳои буғӣ барои пайваст ё бурида дар даста дар қубурӣ васеъ истифода мешаванд.

1. Дастгоҳҳо, Дастгоҳҳо ва механизмҳои интиқол барои бардоштан ва бархӯрди қатъиян истифода бурда намешавад.
2 бошад. Калонзаки дарвозаи дукарата бояд амудӣ насб карда шавад (яъне пояҳои клапан дар ҳолати амудӣ ҷойгир аст ва даст дар боло аст).
3. Калонзаки дарвоза бо клапкаи гӯшт бояд пеш аз кушодан (барои тавозуни фарқияти фишор байни инжлет ва васият ва кам кардани қувваи кушод).
4. Калонани дарвоза бо механизми ронанда бояд мувофиқи дастури маҳсулот насб карда шавад.
5. Агар клалан зуд-зуд кушода шавад ва пӯшида, ҳадди аққал як маротиба дар як моҳ молидан.

Афзалиятҳои аслии дарвозаи мӯҳр

Як хусусияти намоён аз дарвозаҳои дарвозаи мӯҳр қобили зисти болоии онҳо мебошад. Инворҳо бо механизми мустаҳкаме тарҳрезӣ шудаанд, ки ихроҷро сусттар пешгирӣ мекунад, аз гузариш дар ҳолати пӯшида камтар аз моеъ ва газро пешгирӣ мекунанд. Ин сифат махсусан дар аризаҳо муҳим аст, ки аз ифлосшавӣ ва ҳифзи муҳити зист муҳиманд.

Боз як бартарии назарраси баҳои дарвоза вазнин зиндагии калон аст. Аз маводи пойдор сохта шудааст, ба монанди пӯлоди зангногир, ин вироишҳо барои тобе, ки барои шароити сахти амалиёти сахт, аз ҷумла фишори баланд ва ҳарорати шадиде муҳандис шудаанд, муҳандис мекунанд. Ин пойдорият арзиши пасттари нигоҳдорӣ тарҷума мекунад ва иваз кардани иваз кардани камтар, ки онҳоро барои аризаҳои саноатӣ эҷод мекунад.

Ғайр аз он, дарвозаҳои сахти дарвозаи дарвоза хусусиятҳои ҷолибро таъмин мекунанд. Тарҳи онҳо имкон медиҳад, ки ба муқовимати ҳадди ақали ҷараён имкон медиҳад, ки интиқоли ҳамвор ва самараноки интиқоли моеъ. Ин на танҳо фаъолияти системаро тақвият медиҳад, балки инчунин истеъмоли энергияро инчунин бо ҳадафҳои муосир дар соҳаҳои гуногун, аз ҷумла коркарди об, истеҳсоли кимиёвӣ ва нафту газ коҳиш медиҳад.

Гузашта аз ин, осонии истифодаи амалиёти дарвозаҳои сахт ба маъруфияти онҳо мусоидат мекунад. Онҳоро метавон ба таври дастӣ ё худкор кор кардан мумкин аст, ки барои тағйирпазирии тағйирпазирии дастгоҳҳо. Ин мутобиқшавӣ таъмин менамояд, ки системаҳо барои қонеъ кардани ниёзҳои мушаххаси амалиётӣ бидуни осонӣ ба самаранокӣ ё бехатарӣ мутобиқ карда шаванд.

Дар хотима, дарвозаҳои дарвозаи сахт дарвозаи зиёдатҳои зиёд, аз ҷумла паст кардани нишондиҳандаҳои мӯҳлатнок, хусусиятҳои гардиши хуб ва осонии амалиётро тақозо мекунанд. Ин имтиёзҳо онҳоро ҷузъи муҳим дар бисёр равандҳои саноатӣ, таъмини эътимоднокӣ ва самаранокиро ташкил медиҳанд. Азбаски саноатҳо таҳаввул меёбанд, нақши возеҳинаҳои дарвозаи сахт бешубҳа ба воя мерасанд ва мустаҳкам мекунанд, ки мавқеи калидиро ҳамчун унсури калидӣ дар ҳалли муосири муосир.

Нақшаҳои дарвозаҳои сахтро мӯҳр кунед

Калиди асосӣ дар бораи мӯҳр ва замимаҳои ибтидоии он кадомҳоянд ва кадом барномаҳои асосии он кадомҳоянд?

Қитъаи сахти дарвозаи мӯҳр як навъи клапанест, ки мӯҳри зичро бо ихроҷи ҳадди ақал таъмин мекунад, ки онро барои барномаҳое, ки ҷараёни бемайлдорро талаб мекунанд, таъмин мекунад. Онҳо одатан дар соҳаҳое истифода мешаванд, ки аз қабили обтаъминкунӣ, нафт ва равандҳои кимиёвӣ, ки дар он ҷудошавӣ ва назорати ҷараёни моеъ хеле муҳиманд. Тарҳрезии устувори онҳо дар ҳалли фишори моеъ ва ҳароратҳо, ки онҳоро барои танзимоти саноатӣ ва ҳам тиҷоратӣ мувофиқ месозад, кӯмак мекунад.

Дар сохтмони бунёди дарвозаҳои сахт кадом маводҳоро истифода мебаранд?

Вензураҳои сахти мо одатан аз масъалаи баландсифат сохта мешаванд, ба монанди пӯлоди зангногир, оҳан ва пӯлоди карбон, ки барои давомнокӣ ва дарозумрӣ сохта шудааст. Дар ҳолати хуби муҳандисӣ барои иҷрои оптималӣ, ки аксар вақт бо маводҳои рӯ ба рӯ шудан нигаронида шудаанд, ки муқовимат ба пӯшидани муқовимат ва зангзанӣ сахттар мешаванд. Вобаста аз эҳтиёҷоти мушаххаси шумо, мо қулфҳоеро пешниҳод мекунем, ки метавонанд кимиёвӣ ва моеъҳои гуногунро самаранок иҷро кунанд.

Ман аз куҷо медонам, ки дар системаи ман арвоҳи сахт аст?

Интихоби андозаи дуруст барои баҳои сахти шумо барои иҷрои оптималӣ аҳамияти ҳалкунанда дорад. Шумо бояд диаметри қубурро баррасӣ кунед, қурби ҷараён талаб карда мешавад ва ҳама гуна талаботи мушаххаси система ба монанди фишор ва рейтинги ҳарорат. Агар шумо боварӣ надошта бошед, мо бо муҳандиси касбӣ маслиҳатро тавсия медиҳем ё ба гурӯҳи хидматрасонии мо барои кӯмак муроҷиат мекунем; Мо метавонем дар асоси мушаххасоти системаи шумо барои таъмини интихоби комил пешниҳод кунем.

Оё вурудҳои дарвозаҳои дарвозаи вазнинро барои насб кардан ва нигоҳдорӣ осон мекунанд?

Бале, вентилятсияҳои сахт мӯҳр барои насб ва нигоҳдории мустақим сохта шудаанд. Онҳо бо дастурҳои ҳамаҷониба меоянд ва метавонанд дар самтҳои гуногун насб карда шаванд. Нигоҳдории мунтазам ҳадди аққал аст, ки аксар вақт танҳо санҷишҳои даврӣ талаб карда мешавад, то мӯҳрҳо самаранок бошанд. Гурӯҳи мо барои дастгирӣ ва машварат оид ба тартиботи нигоҳдорӣ барои кӯмак ба тартиби дароз кардани тарзи зиндагии клапан дастрас аст.

Оё вуруди нохуниби худро ба меъёрҳои саноатӣ муқоиса менамоянд?

Комилан, вентиляторҳои вазнинтарини бар мо дарвозаи дарвозаи мо барои мулоқот ё аз стандартҳои саноат, ба монанди ANSI, api, ва apme истеҳсол карда мешаванд. Мо боварӣ ҳосил мекунем, ки ҳар як клапан санҷиши сахт барои сифат ва иҷрои шуморо таъмин мекунад ва ба шумо маҳсулоте, ки шумо метавонед ба аризаҳои худ эътимод дошта бошед. Агар ба шумо сертификатсияи мушаххас ё мутобиқати мувофиқро талаб кунед, лутфан ба мо хабар диҳед, ва мо бо хурсандӣ кӯмак хоҳем кард.

Оё дарвозаҳои дарвозаҳои дарвозаи дарвозабон метавонанд дар барномаҳои фишори баланд истифода шаванд?

Бале, вентилятсияҳои сахт мӯҳр зананд. Технологияҳои боэътимоди сохтмонии пешрафта ва мӯҳрзанаро, ки барои тоб овардан ба чунин шароити тақвият таҳия шудаанд. Ҳангоми интихоби ҷамо барои фишори баланд, итминон ҳосил кунед, ки рейтинги фишорро санҷед ва агар шумо ягон савол дошта бошед, бо гурӯҳи мо машварат кунед; Мо метавонем беҳтарин вариантҳои мувофиқро ба талаботи мушаххаси шумо тавсия диҳем.